Kit 50, ou 70

Alors voila je vous explique ma question en detail
Je sais que les kit 50 sur mob hein tourne beaucoup plus vite que les kit 70 poloch ou autre, malossi.
Je sais d'autre part que les kit 70 offre un coiuple énorme a bas régime mais pour la vitesse c'est pas top
Moi se qu'il me faut c'est un moteur qui tourne a 12 000 tr/m, avec carbu 25, vario malossi; allumage alors question, pour 70 il me semble qu'il fau avoir un rotor interne car il offer de la puissance a haut régime (donc de la vitesse) mais en acc cela change pas grand chose, normal un 70 na aucunement besoint de plus de couple qu'il en n'a deja lol, et un rotor externe pour kit 50, pour la plus grande inertie et pour l'accélération car les 50 décole moin vite qu les 70, donc je continue, carters malossi , si j'en trouve sinon ba polini méme si il font fragile,niveau transmi, c'est courone de 60, pigon de 12, double vario et double embro comme je l'ai expliquer et j'éspére que sa aboutira,pipe diamétre 35, clapet am6 6 lamelles pour accépter mon gros carbu et aprés ba la partie cycle suivera, fourche paoli, disque de frein avant doppler, suspa de voiture sans permis ou peu étre des fournales de scoot bien dure pour tenir a la route sur le sec uniquement, pneu m 29 of course lol ect ect
donc kit 50, ou 70, pour ma config bien sur

bon alors ton probleme est simple

tu recherche quoi de la pointe ou de la vitesse



tu sais, tkt pas les kit 70 on bcp de couple mais sont aussi rapide que les kit 50 alos pour moi un bon 75 malossi irais parfaitement
ou alors meme un eurocylindro


pour ton allumage, te fait pas chier pour cela, prend un pvl ou motoplat mais t'embete pas avec inertie....

Humm, pas sur, je connai un gard 110, avec kit 50 giraudo a 13 000 tr/m et il est pas a fond pour avoir une pointe max

si tu fous un 50 tu vas le bouffer plus vite qu'un 70 car il faudra le faire geuler plus et tu va perdre en cote ; apres sur un 70 t'est pas oubligé d'essoyer la poignée pour avancer le mieux est le foutre un 70 et de metre une transmi longue du style 13*48 (long pour mob) apres c'est sur un 50 consomeras moins qu'un 70 mais un 70 s'useras moins vitte et forceras moins dans les cotes


vooila en esperant t'avoir aider

merci mec mais un 50 monte plus dans les tours, et avec une grande courone on peu toujour gagner plus qu'un70 en 13*48

Donc mon choix se portera sur un 70 ATHENA aveec de gros transfer arriére et une transmi longue, un kit fiable et performant et quand il en aura un coup dans la tronche, 45.5 malossi

Bon voila, j'aide s nexs, j'ai trouver un kit eurocylindro pour 90€ nikel le cylindre, mais j'ai pas de sous pour le moment et sa me les casse !!!

Voila, il sera préparer si je l'ai bien sur.

et ben grosse prepa dans l'aire la je croie que t'es parti pour un moteur complet

Ouep, ben quoi ?
Dire qu'il me manque 3.5km/h pour grater le premier scoot, aller courage
Mais probéme, comment on fait quand on doit payer, une dremel a pas cher, un comparateur, un carbu de 19, une couroie plus longue, un kick +la rocher et le cylindre a 90€, a oups il reste que 22€ dans le porte monnaie, bas y a plu qu'a aller bosser a la cave hein ?

bon j'ai une solution pour grater le scooter
il sufit juste de lui serrer le frein arriere a fond et la il va ramer

si non sans dire de bettise dure t'as pas de truc a vendre ?
ou un petit boulot pour le week end

puti dure la vie d'un mobeur courage a toi

Ba non pas encore trop de chose a vendre quoi ^^
Ouai je bosse dans la cave chez ma mére donc sa me fait un peu de sous .

une cave a vin ?

t'as pas des anciens jouets a vendre ou des truc que tes ancetres ne se servent plus
lorsque j'ai achete ma maison elle etait pleine de vieilleries alors des annonces sur le bon coin et meme des lustres se sont vendus
voila mon idées pour t'aider
cherche bien t'as des trucs a vendre forcement

Ouais, je vais aller cherché, mais le blem c'est que le cylindre eurocylindro, il me le vend 90€, quand je vois les malossi a vendre sur leboncoin dans le méme état jme pose des question?

Si tu veux prendre les 12000tours penche plus sur du 50cc un bon bida' ou malossi prépa avec une transmi asser courte genre 11*64 tu aura pas mal de peche et tu pourra approcher le 110 120 avec ta config'

non pour l'instant le kit ne se posse plus jvais prépa mon cylindre origine avec des diag haut et basta pour le moment ^^

sage le ptit roro

il economise pour une grosse configue

Donc si c'est du lc ( 512) la bein oui ta moyen de faire un bon pti moulin des diagrammes a 185° 127° sa envoi ^pas mal.

j'avais plutot penser quelque chose come 127 175

Comme tu veux si c'est pour rouler tous les jours monte pas trop haut alors.

C'est bien pour sa que je tape pas dans les 135/195 ^^