proto FXC piste"videooooooo"

non sa fait un nouveau proto quoi

le fx est bientot fini(reste regler le moteur quelque detaille puis peinture et il est fini)

Cool ben il aura était fini en peu de temp.. lol

oui quelque moi quoi

je reviens mdr
reception du moteur prepa sabler... ce matin, photo tout taleur et demarrage demain

haaaa des nouvelless enfin

alors reception moteur
j'aligne la pipe souple au clapet malossi
montage de tout sa avec patte a joint niquel
gicleur de 92 sur le carbu de 19 parfait avec tite grille
montage du vario inverser varitop
montage de la platine et du startor mvt
et la bim soucis, aucune marque sur le stator et merde donc internet et ba rien de concluant
alors je monte au pif au poil j'essaye, rien une tres belle etincelle mais sa demarre pas, je dessere le stator , le tourne d'un cote, et encore rien
je dessere et le tourne de l'autre coter et la haaaaa sa demarre pas mais sa petouille
donc je me met a demonter mon rotor pour le recaller au pif au poil et encore merde pas d'arrache alors en mode pelo je demonte l'ecrou et je tourne le moteur et heuresement il se retirer
je le tourne d'une 20aine de degres a peux pres, pousse et paff sa demarre niquel
reglage ralenti
essai vite fait ta casi rien au depart tu depasser les 10km sa tire un truc de malade sa wheel meme par contre soucis XD vario trop leger cela ne monte pas du tout
du coup pas grave je laisse comme sa je le demonterais demain

voila les photos

cool sa demarre genial bon courage

ouai

faut que je me debrouille pour me faire un resercoir maison mais je ne sais pas comment faire

reservoire maison un tube bien bouché

cherche plutot un reservoire de petit mot ou voire en motoculture il te faut un truc qui passe dans la coque

reservoire de karting a voirecapasité 5litres

reservoir d'ovetto fait 10cm trop large
j'ai un motoculteur mais il est tres large aussi

quel dimention irai

reservoire de dirt

j'en ai absolument aucun idee
je pense je vais prendre le reservoir du fx, je vais le cabosser et sa va rentrer XD

alors heu.....

87km/h
vario fermer a 3/4
allumage arriver en rupture a cause du callage(j'ai l'ai pas caller je la'ai poser en pif sans repere ni rien)
heu je dirais de 30 a 80 en 4 ou 5s
et heu a leve tout seul Huh?
j'ai mi un gicleur de 95 pour le moment

par contre les soucis:
-la bougie est grise clair a l'exterieur et marron a l'electrode, normale???
je fait 100m le moteur est plus que bouillant, c'est a cause de l'allumage???

ta couleur de bougie marron et gris c'est drole ton truc

le truc c'est que t'as un refroidissement par air qui a l'origine n'est pas censé dépasser les 60hmh.... donc vu que tu lui en met plein la gueule à ton moteur il est normal qu'il chauffe car ce type de refroidissement n'est pas adapté... faudrait passer au refroidissement par eau après je crois aussi que l'allumage peut jouer a un rôle y a une histoire comme ça avec le type de bougie que tu utilises mais je ne saurai t'en dire plus...

mouai vu la prepa c'est fort possible mais j'ai deja vu des cf tourner en air et sa tournai niquel

allumage recaler niuqel
j'ai chopper 85 sur 150m avec courroie qui c'est retourner, elle tire fort tres fort c'est vraiment un super prepa on dirais un kit 70 de scoot

pour le reservoire galere avec ta coque ou si non revend la pour acheter un reser voire de moto et une petite selle racing de magnum

mai sa claque fort ton fx

premiere galere foireuse
moteur pas axer par rapport a a poulie alors je demonte je remonte avec des calle niquel
je demarre je fait chaud et hop sa sarrete sec comme un serrage jme dit merde, je tourne y a de la compression sa force et sa fait du bruit je me met a coter du vario, l'ecrou et le flasque se sont decoler et on bien froter alos jme met a tout demontes, impossible d'enelever, du coup j'ai commander des ecrou en meme temps que la commande pour le scoot et je vais me faire un arrache maison
montage d'un gicleur de 110 a partir de 88 sa broute mdr j'ai redescendu a 102 et la sa marchais pu a cause du collage grrrrrr

pour le reservoir je verais une fois tout les reglages fini

voila pas d'autre nouvelle

quel peur pas de serrage ouuuuuufffff
aller courage

j'ai bien flipper au debut
du coup la fin des reglages dans mini 3jr grrrrrrr sa me gave en + jme met a reviser mon bac alors j'ai pu le temps de bosser sur les moto

ok bosse un peu tes etudes sa te servira toujours un peu

ba sa va me servir bcp mme mdr
si non je vous ai pas dit
hier je suis aller cher un pote pour voir son soucis de mob je lui ai fait changer d'allumage je lui ai prepa son vario
avant il choppais 75 en 3km mdr maintenant sa petine super fort en 500m il est a 85
mais le vario est hs mdr et quand il ralenti sa fait comme un passage de vitesse car le vario s'ouvre pas et d'un coup il souvre et sa reprend des tour , mais j'etait content de ce que je lui ai fait

genial un vario qui delire

grave mdr

POur le coup de la chauffe
C'est sur que c'est a causse de l'allumage, ta mis quoi comme bougie... ?
Faut mettre du B10HS la dessus sinon c'est trop chaud

tkt c'est parceque l'allumage etait pas du tout regler
mnt c'ets niquel et cela refroidi niquel avec la bougie
bougie b10es