proto FXC piste"videooooooo"

C'est. Un vrai preparateur
il a une 50mhr team qui prend 150 vidéo a l'appui
une mob en polini qu prenai 120
un mob moteur mécanique MHz team qui prend 120


Voilà et j'en passe y bosse chez kawa en plus donc si c'était vraiment pas bien il l'aurais jamais fait
le filtre sa pris pas passer

C'est pas parceque il travaille chez kawwa ! Il a une 50 qui roule 150 et une mob qui roule a 120 qu'il fait pas d'erreur . Les champion du monde font bien des erreru j eparle en formule pourtnat se sont le smeilleur du monde.. parfois les ingénieur font aussi des erreur ! Moi je te dit que un joint de cullasse pour seul !! CAF n'est pas bon il fait une matiére dur entre les deux qui puisse absober le serrage... Mais bon..

et pk tu dis sa vu que tu n'es qu'un "pauvre debutant" bien entendu a cote de lui

ou a tu vu que il fallai un joint toi??? regarde les moteur g3 et les cf il sont tous monter a la patte a joint tous sans exepction et jamais de soucis, y font des champoinnat il prenne 17000tr et la patte bouge

je vois pas pk y faudrai obligatoiremenet un joint mais bon apres tu peux tout a fait avoir raison

class j'adore bon taff

Waoohh ! sa claque grave ! c'est du bon boulot, peinture au pétard ? SInon superbe, sinon pour la pate.. je ne suis pas convaincu car il faut toujour de la matiére pour moi mais bon... bref..
NIiveau perf reglage sa donne quoi ?

c'est vrai que sa pete il manque quelque deco des fleurs des papillons ou des tete de mort

peinture au petard oui

ba oui mala va rever lol mais je pense mettre des autoc de numero par contre


niveua perf elle marche pu, aucun reglege l'allumage etait caller a l'enver le carbu pu regler ni rien
elle prenais ces tour que a partir de 80hier je suis monter jusqu'a 99.85 et apres j'ai fiat demi tour
car la courroie est hs je roule a l'enver lol

tout taleur j'ai passer une commande, gicleur 52/58/112/120/122 rotule de biellete femelle m10 courroie variotop(2 courroie) ...

aller fait nous une petite deco sympa avec des fleur et des abeilles
black &whitte sa me rapelle quelque chose

Black n' white yeah !!!! belle peinture en tous cas ! Pas d'effet peau d'orange a premiére vue... Vivement des bon réglages, sa risque de hurler quelque peu...

105 et tjs pas a fond et a partir de 80 sa hurle mais grave

nouvelle commande avec rotule pour bielette de pedale de lanceur
des gicleur
et 2 courroie varitop

par contre pipe 80cr hs donc modification pipe de 125
et recuperation d'un vario giraudo etat niquel je l'ai refait a neuf au passage, peinture noire et vis neuve et loctite

Yeah sa gére le Giraudo ! C'est des super vario !! Solide et performant !
La pipe ben jespére qu'elle sera aligner quoi...
Bon courage !

104.43 en 11*72 sur meme pas 500m sa le fait grave, je pense passer en 11*67 pour taper les 120

voila pour l'info apres j'ai juste les ecope qui on casser en meme temps c'est du plexi pas solide

et cool sa pete bien heureux pour toi

Sa commence a envoyer sévére en méme temp c'est du bidal quoi ... ^^

c'est pas du bidal, c'est du malossi a booster

110.82km/h hier et je me suis rendu compte que sa commencais a reprendre des tour a partir de 105/106 mdr j pense sa peux prendre les 120 avec une transmi extra courte 11*72

je pense passer en 11*67 pour la faire prendre moin de tour en bas

faut je regarde ma bougie aussi

cylindre peugoet sortie de fondrie
c'est la derniere usine en france a faire les peugoeots, super visite aujourd'hui

J'avou c'est classe sa ! C'est ou l'usine ?

martoux ou montmerle je sais deja plus

photo mob homologuer XD

passage en 11*67, tres tres grosse deception
carbu pu regler vario qui ne monte pas a fond et depasse pas les 95 j'ai reussi a prend 105 et c'etait un vrai vibro

alors je repasse en transmi 11*72 et je laisse comme sa

Un boulot de fou tu peux être fier de toi !!
J'adore t'as cartouche !!

Encore bravo !