mbk 51 le retour !!

Bon alors,je vais refaire ma 51 et j'aimerais avoir vos avis sur la configue que je pourrais mettre sachant que je voudrais une bonne accel et une pointe convenable,je voudrais aussi avoir une bonne partie cycle
Ma configue actuel est:culasse MALOSSI,carbu 15,clapets "améliorés",dois-je rester en air ou passer en liquide ? Quel allumage,vario etc... tout vos avis svp
Je dispose d'un budget de 350-400€

deja moteur

pot: g3 ou doppler er1 ou kenji
vario: origine ou un petit er2
allumage: garde l'origine
carbu: garde celui la
hm: si tu a les moyen de passer en liquide passe mais si non reste en air
transmi: 11*56 ou 11*60

esthétique, c'est a toi de voir ce que tu veux

Alors pour le pot, je dit comme joj Doppler ou G3, kenji, surtout pas !!
Oui passe en liquide c'est deux fois mieux niveau refroidisement !
carbu un 17.5 ferai pas trop de mal, ou sinon reste en 15 mais bon
Vario, il y a un giraudo a vendre sur leboncoin pour 40€ il est en bonne état prend le ce sont des trés bon vario et surtout trés trés solide !
L'allumage et bien tu peut rester en origine mais un petit milenium serai bien mais l'origine suffit largement si c'est un electro bien sur, si c'est a rupteur change tout de suite !!
Des clapet doppler serai les bienvenues .
POur la transmi je te recommande un 11X52 c'est pas trop mal mais que si tu passe en 17.5 sinon reste en 11X56
Voila j'épére avoir pu t'aidez.

Alors,
Allumage je suis en rupteur donc je pense passer en electro oui
Vario je vais peut etre prendre le giraudo dont tu parle romain
Oui je vais surement passer en liquide mais quel kit prendre ?
Avec le kit liquide je peut rester en 15 ou passer a plus gros ?
Le pot peut etre le doppler ou le G3 mais pourquoi pas le kenji romain ?
Clapets doppler Parait que les lamelles fatigue vite

Donc allumage a changer
pas kenji et bien voila, Kenji c'est quand tu veux que de l'accelération vitesse de pointe je pense que sa te donne 3km/h voir 5 au mieux !
Sadépend se que tu veux comme genre de kit, fiable, fiable et un peu performant, performant mais de quoi rouler, ou trés performant et pas plus de 3000km
Bien sur que tu peut passer plus gros regarde moi je jsuis en cylindre origine légérement prépa et je vais passer en 19 !!!
Les clapet doppler en fibre sont trés trés fiable, ce sont les er3(carbonne) qui font que de casser, moi j'ai les er2 en fibre( les bleu) et il n'ont jaimain casser ni rien du tout.
Comme pot je te conseille le G3 car il est pas trés trés bon en bas mais en moyen et haut il marche trés bien
le doppler lui a de l'accel mais a un big trou en moyen et une allonge plutot bien équivaut au G3 je pense.

Bon alors on recapitule Lol
Pot : ninja G3
Carbu : 17,5 ou 15
Vario : giraudo
Allumage : origine electronique
Clapets : doppler er2
HM : jai reflechi je met un kit air mais lequelle prendre ? sachant que je cherche de une bonne accel et une pointe convenable

Je te conseille si tu veux un minium de fiabiliter un athena, le modéle je connai pas ou sinon tape dans les 70, airsal prépa ou athena prépa

Non il me faut un kit deja perfomant,je veux pas et je sais pas prepa
Malossi c'est bien ?

oui c'est bien malossi a voire avec le budget
quand on aime on compte pas

Malossi de 0 a 50 sur le plat compte 30min, le malossi est une bouze a bas régime, si tu veut des perf, le Bidalot ou polini, mais après carbu 19-21 obligatoire

Pour faire une prépa c'est iper simple, alors voici ce qu'il faut faire
deja achéte une cale de 1mm de hauteur que tu va mettre entre le bas moteur et ton cylindre, tu en trouve chez ton pro ou au pire y'en n'a sur la bec"
ensuite achéte deux joint d'enbase et intale ta cale, ensuite achéte de la toile éméri, ou papier de verre et rabote ton cylindre en haut de 1mm de profondeut et comme sa tu a réausser tes lumiére donc tes diagramme donc plus de puissance que l'origine, c'est pas pour rien que je monte a 80.2 avec juste un pot et un pignon de 12

Oui bas c'est pas grave je passe en 19,donc un bon bidalot ou polini serait bien
Ya un bidalot a vendre sur ebay,je vais voir

Ok, mais si tu veux le mieux c'est polini, bien sur le bidalot et juste dériére.

bon bas peut etre un polini alors,je vais y reflechir

lol nimp XD

deja il te faut obligatoirement une prepa carter, je ne sais pas si tu y avait penser car ton kit ne serre plus a rien

le cylindre
tout d'abords si tu veux de la fiabiliter, en liquide oblige

le malossi est tres bien. Romain un pote en a un et laisse tomber de 0 a 50 il bouffe pas mal de scoot avec leur pot et vario, il les bouffe même après lol
tu as a air ou liquide

l'athena comme la dit romain est pas mal en 50cc mais prepa carter obliger comme les autre quoi. tu as a air ou liquide

l'airsal en 70cc est pas trop mal. Il est fiable d'apres un certain mec du fofo mais bon apres a voir car le nickasil de airsal est pas le top.mais c'est du liquide

le bidalot, ba ta pas le choix c'est un 50cc mais bon il est enorme ce kit
tu a le choix entre du liquide et du air mais c'est le top

polini, bon kit mais que en liquide, en air ils sont bofbof

doppler, c'est un bon kit car il a des booster

mes resultats air
1/bidalot
2/malossi
3/popol
4/doppler
5/athena

mes resultats en liquide
1/bidalot
2/popol 70cc
3/malossi 75cc
4/malossi 50cc
5/airsal 70cc
6/athena 50cc
7/doppler 50cc


le pot
pour ma part je penche plus sur le doppler mais le g3 est bien

la prepa de romain
cette prepa est basique mais tu aurais modifier 2 truc qui t'aurais prix 30 min tu aurais gagner encore 4/5 km/h
quand tu fait une prepa, faut connaitre tes diagrammes
c'est les diagrammes qui font que ton moteur marche bien ou moins bien

pour te lancer dans la prepa vu que ta dit que tu ne voulais pas trop, je ne te conseille pas

carbu
un 19 est parfait, prend le bien en montage souple

Donc carbu 19 montage souple
clapet doppler er2
pot on va dire doppler
vario ? j'hesite encore,jojo tu dirai quel vario ?
allumage origine electronique
haut moteur BIDALOT liquide ou air a voir
au fait comme vilo je met quoi ? et ressort moteur ?
sinon merci jojo pour les classements sa ma aidé !

Je diré polini en premier pour les liquide, vilo bas moi jte dit conti, le meilleir raport trés bonne qualité prix, et ressort moteur laisse l'origine sa suffit largement, vario le meilleur c'est le malossi avec sa plage de 120, le bidalot a une plage ridicule de 100, ou aprés tu peut taper dans les rgd qui sont pas mal aussi.

non le polini ne sera jamais au niveau du bidalot en 50cc
bon le polini a un meilleur couple sur son 70cc par rapport au bidalot qui est en 50 cc mais c'est normale.
mais franchement les bidalot sont très bien fini....

donc ta le choix ou un bidalot qui est en 50cc ou un polini qui est un 75cc

vario,le malossi mais qui est un peux chere quand meme
alors je te conseille un giraudo ou un bidalot qui sont tres solide

le vilo, oui le conti est tres bien, si non un bidalot ou un giraudo en soie de 16 biensur

ressort moteur, un doppler ou un giraudo
le ressort moteur est bien utile romain, meme très utile pour les réglages....

heu les clapets er2 sont tres bien


voila ta une bonne configue
ha la bougie XD prend un indice de 9
soie b9hs pour kit a air
soie b9es pour liquide

la pipe, je te conseille une doppler ou même un stockey mais asser rare en 19mm

Moi j'ai eu plusieur test bidalot ,'est pas le top, sa monte bien dans les tour, je trouve que c'est moin polyvalent que le polini mais bon, si tu veux tourner comme un tarer c'est AGP qu'il te faut
mais gros probleme ( introuvable )
ressot moteur arf, voila quoi c'est utile mais c'est pas en ayent un ressort moteur que tu va gagner 10km/h, il suffit de mieux regler ton vario
Pot Doppler, faut aréter les gars doppler c'est bien pour de l'origine en pointe sur les kit c'est une ( vrai bouze ) ce pot fait gagner 10km/h pas au dessus donc pour les kits pousée pas le top, non jte conseille un bon G2, la sa va décrasser !!!
Ou sinon un bidalot RP est un super bon chois qui allient accel et pointe.

polini c'est bien mai en finition c'est pas du bidalot

le polini 50 marche bien et asser fiable

alors
derniere chose
je pense au kit air bidalot de rcv-team mais cest marqué replica ? bon quand meme ?

Sa vaut pas le junior mais sa pousse quand, et de toute façon il ont arerter de fabriquer les bidalot méme en réplica alor dépeche si tu veu vraiment un bidalot car maintenan sa tape sur le stock !!

ok,bon bas bientot commande alors

bon alors,je cogite et j'hesite
voila la commande a quoi jai penser:
-CYLINDRE+PISTON AIRSAL MBK H2O ALU D 39
-CULASSE BIDALOT RR 51 H2O
-POT GIANNELLI BLACK GUN CARTOUCHE ALU NOIR
-CLAPET DOPPLER ER2 MBK 51 FIBRE
-BOITE A AIR CONTI UNIVERSELLE
-COURROIE CRANTEE DOPPLER RENFORCE
-CARTOUCHE TENSION MOTEUR DOOPLER
-ALLUMAGE ELECTRONIQUE ORIGIN 51 MBK COMPLET TOUS MODELES
-Carbu 15 ??? 17,5 ??
Qu'est ce qui ne vas pas ? Qu'est ce qui n'est pas accordé ??

Bon, Giannelli black gun ,c 'est pointe corecte, environ un prés pareil que le G3, trés trés long a partir sur origine, mais des 60 coup de pied au cul jusqu'au 10km/h suplémentaire qu'aporte ton pot.
Cylindre airsal =origine, il faut que tu le prépare pour avoir un truc de corecte, culasse bidalot, ba rien a dire, carbu 17.5 oblige !! Surtout avec un black gun, mais tinquié le black gun est un trés bon pot juste que c'est une big bouze a bas régime, mais il arrive a s'élancer meme sur origine se qui n'est pas le cas du G2open carte noir.