Three wheeler 125

salut !

c'est pas un proto de mob par contre LOL

je vous présente mon projet en cours...

tout commence le 6 février 2010.....


première découpes au début des vacances...






le 7 février :






soudure du cadre je me suis régalé ....



soudure des fixations du bras oscillant....



assemblage des triangles de direction




Inspiration....




mise en forme...



soudure fixation amorto arrière...




et pis voilà

cool sa me botte grave

quoi comme moteur

c'est un lifan 125...

Beaucoup d'inspiration, du beau travail vivement de voir la suite du projet.

par contre sa va peser un max non???

sa etre un peu lourd certainement mai bien rigolot a conduire
le lifan est pas un moteur de dragter mai pour commencer sa ira bien et puis si sa rame trop il reste encore un moteur de R1 ou de CBR mai non faut pas abuser

deja lorsque sa roulera nickel sa sera tres bien

Didon ta l'air d'y toucher un peu en soudures, création de chasis !! Bravo , franchement du trés trés beau travail !!
Sa promet du lourd !! Sa aurat beau peser lourd, le moteur réussira a lui trainer le cul au Three whleers sa y a aucun probleme.
En tous cas bravo !! Je vais suivre sa de prés !

merci beaucoup !!

ça devrait peser dans les 150 kilos j pense donc pour 13cheveaux ça devrai aller pis si sa va toujours pas après rodage je débriderai et si ça va toujours pas ptete je passerai a un 250cc

ce que je n'ai tjs pas cmpris la dessus c'est ou est le moteur
c'est a propusultion ou traction???

on voit le moteur sur la troisième photo en partant du bas juste devant le volant blanc.
et en fait ce sera une propulsion avec transmission par chaine

mais tu va pas te bruler les jambes???
houaa sa va faire une longue chaine alos non???

Simpas le projet ! Déjà quand on sais souder on peux se lancer dans un paquet de trucs! En tout cas bonne chance et tien nous au courant !

c'est vrai qu pour la chaine il va en falloir deux et le passage de la chaine sera dessous le siege alors

et instaler le moteur a l'arriere sous le siege ...

continue bien sur ta lancé courage

en effet je compte raccorder deux chaines entre elles pour mes jambes, je mettrai quelques cache diffuseurs pis l'avantage c'est que le moteur se situera au niveau du pli des jambes ce qui diminue le risque de brulures...la chaine passera sous la selle qui sera protégé pas un profilé en L ou en U je verrai...

la chaine pete, tu a pu de trou de balle quoi mdr(dsl maisje savais pas comment dire)

en tout cas on va suivre ceci de tres tres pres

ha oui jojo a decouvert un risque

alex-fdb a écrit:
la chaine passera sous la selle qui sera protégé par un profilé en L ou en U je verrai....

je pense qu'en mettant un U tout le long je limiterai largement les risques....

Oui parce que se faire un deuxieme trou du c*l sa serai domage.

c'est clair la solution est trouvé

c'est vrai que ça serai dommage de se faire une 2nde aération

vous allez vous en remettre c'est bon il y aura une protection

suspension sous dimensionné le trike pique du nez.... obligé de mettre une cale.... dommage

amortisseur arriere de voiture genre 309 205 306 405 ou parner plus dure

ha zut il manque combien pour qu'il soit casi horizontale???

problème résolu... ;-D

ça marche mieux en reculant les amorto vers les roue splus de problème