proto FXC piste"videooooooo"

Sa fait bizarre de la voir avec un pot d'origine celle la la noir ^^
n'empéche a solidwork tu géré carément toi !

grave mais sa fait style mob turc juste a rabaisser la selle
et j'ai perdu que 5km par rapport au ninja g3 en meme temps le moteur est bridée

la blackcompet sera utiliser par mon frere sur les prochaine circuit et moi je tounerais avec le fx
je suis trop gentil mais j'ai juste envie de tourner avec lui MDR

un jolie parking
un fx pour jojo
la blackcompet pour le frangin le 51 origine pour qui............................>
maman peu etre

Mdr, jla voit bien la dessus, mdr
le FX risque de tourner mieux que la 51 vue sque tu met comme budget ^^

non pas maman mais pour moi pour tout les jour MDR

le FX powaa a coter la blackcompet c'est de l'origine stock
le moteur est en cour de pepa par un preparateur je vous mettrais des photos
-comblage volume mort dans les carter( pas loin de 15gr par carter MDR ou ils etaient rectifier par tout)
-modification booster
-modificatuion lumiere echappement(il possede un mhr team il ma dit que ce serais le meme exactement
-rectification de l'angle de passage de agz au niveau de la jupe
modification jupe
-rectification hm
-prepa hm 192/189/130
-adpation bac malossi vl6 de derbi dessus
-carbu de 24 ou 25 mais test d'abord du carbu de kart 19
-joint spy viton neuf bidalot(13e les 2 sa fait mal mdr)
-rectification culasse avec gorge et des joint bidalot

reception de mon mvt interne ce matin

http://forum.mobcustom.com/forum-parking-mobylettes/proto-fxc-piste/660/

toute les photos snt la

sa avance

ouai pas mal meme

et comment dire la les boost avec leur kit 70 y vont reelement prendre chere je crois

miam miam on va croquer du scoot
pour info le scoot au barbeuk sa fond

Ou aie aie il von prendre cher !
La tu vas les prednre a SEC il vont avoir mal les scooteux, le boulot sur les carters est impressionant avec la belle admission 4 lammelles, avec le cylindre et ses diag qui suivent bien !!
Sa va hurler dans les 15 000 tr/min sa !

et ben quel prepa de malade sa va faire pleurer les cyclos en plastoque et mème quelque mecaboite

J'avou et d'ailleur je suis toujour bouche B sur le travail des carters

ls carters sont fini putain j'en reste bouche B aussi

sa calme grave super taf

Ce sont des carters eurocylindro ?
Et juste come sa, le troude graissage pour les roulement tu en fait quoi !

ah oui et le graissage jojo tu roule a sec dommage de casser le matos

j'avais pas vu ce proto

il est super bien déja

vivement que tu remonte le moteur
tu pourrais mettre des photos du cylindre stp?

pour les photos du moteur aller sur mobcustom car le moteur est chez FMB et donc c'est lui qui pose les photos

pour les trou de graissage, ne vous inquietez pas ils sont fait
les roulements celeron sont hs enfaite donc il seront changer

le bm sont des carter GIRAUDO et non eurocylindro


diagramme finale: 194/190/130
la lumiere d'echappement est en forme de mhr team

La classe euh 190 c'est quel diagramme les booster ?

FMB c'est fuseman non?
j'ai un petit doute^^

oui fuseman moto boost

oui 190 c'est les boosters

Ok j'avais un doute mais au fond j'avais raison et les transfers arriére on la méme mesure que les transfers latéraux, normalement il sont plus bas

non ils sont pareille sur le g1 a booster

par contre les arriere descendent plus bas que les lateraux mais cela change rien car au pmb, les lateraux comme arriere sont completement ouvert

bon alors:

-mes carenage willy hubert sont parti
-mon moteur d'origine est vendu(je vais pouvoir m'offir ma new gratte avec mon new ampli et envoyer on autre moteur en pepa)
-j'ai commencer le tableau de bord

papa noel est passer avant lh'eure MDR