103 excalibur....en fin de projet

voilà jsuis le pti nouveau je vous présente ma 103 excalibur remis au gout du jour lol
moteur: carter pol, vilo giraudo, cyl fox preparé, cale de 1mm diagramme augmenté du coup, squish à 0.6, clapet carbone polini, carbu 19.5phbg, allumage mvt millénium avec aviance variable, le pot un g3 de chez ninja!!
Pour l'instant ya un vario rgd titanium avec embrayage
cycle: cadre chromé, fourche ebr master, bras oscillant chromé long, jantes leleu orange
ah oui j'oublié la selle blanche d'époque estampillé peugeot introuvable en bon état
A venir, poulie d'embrayage rdg g3, vario bidalot junior g1, courroie malossi, pot doppler europe 1ère génération...il ne me manque que les amortisseurs en 360 chromés lisses pour pouvoir tout finir et suis entrain d'élaborer une boite à air.
place aux quelques photos

Elle est classe il y a une potenciel énorme pour fair un bon cafer racer !
Comment a-tu fait pour le convertir en avance variable le millénium ?
Les amortos cromée je les trouve trés bien, je ne comprend pas pourquoi tu veut les changer !
Un bien belle machine en tous cas !

regarde le garde boue arrière il touche la roue car les amorto sont trop petits puis en lisse c'est plus fin et le rendu est top

pour le millénium les courbes d'avance variable sont rentrée dans le cdi( la grosse bobine) du coup je cale l'avance à 3.9 je crois avant le pmh et zou c bon, ca gère l'avance en fonction du régime moteur

Comment a-tu fait pour rentré ces courbes ? Car le millenium d'origine il n'est pas a avance variable ?
Oui j'ai remarquer que la roue toucher ben moi je mettrai simplement des amortos cromé comme ceux la mais pour 51(360mm)
Aprés chacun ces gouts.

et cool ce petit 103 tout brillant sa jete un max
un amortisseur central serait genial aussi

Oui mais la sa demande un tout petit peu plus de travail, ^^.

non non pas de travail a faire juste la pose
cela existe tout pret et chrome mème il y avait jadis un model avec le ressort torsadé la classss

Pas encore couché toi !! ^^
Je conai pas ce modéle tu aurais pas des photos ?

si deja coucher mai lever depuis 3 heures je cherche photos

photo du bon coin

voila ce que sa donne

pas de super qualité pour la photos desolé

salut les ptis gars, j'avais acheté cet amortisseur dans les années 90 chez mon revendeur peugeot un amorto central chromé qui se fixait sur le bras oscillant et sur le cadre, elle était super dure, par contre et pas spécialemen efficace côté confort, je l'avais passée à un pseudo pode qui a vendu son 103 sp avec : le fumier!!!!

Y eu des modifs énormes sur ma brelle je balance les photos

Bien une bien belle machine dans l'esprit des année 90 !
Mais juste un detail qui me chagrine, ton phare avant carré jaune ne me plait pas du tout, moi jopterais plus pour un rond avec casquettes cromée.

class sa pete grave les années 80 /90 bon c'est vrai le phare jaune est d'epoque

un phare rond!!!!! avec une casquette!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Beurkkkkkkkkkkkkkkkk

non plus sérieusement, le verre jaune est d'époque, introuvable en bon état comme le mien, puis j'aime le côté rétro qu'il donne à la bécane, puis ca me rappelle ma 104 de l'époque sur laquelle j'avais mis ce phare!! il a 22ans ce phare!!! donc je garde et ne le change pour rien au monde lol!!!!

Moi ce qui choque c'est plus les amorto noirs pourris oui mais je cherche toujours pour des chromés!!

tres belle acuisition cette poulie g3

tu pose une courrone noir et pu besoin de changer d'amortisseur


moi je dis fournales mdr

J'avou que ma poulie ma atirer l'oeil ! et le vario bidalot flanbant neuf !!
J'aurais garder de ninja ta place

superbe poulie pour une restauration d'epoque
et les phares carrés on eu leur mode
pour les omortos je trouve pas mal niveau rendu bonne hauteur a mon gout mai peu etre une nouvelle couleur grises leur irai mieux a toi de voire

pour la poulie et le vario c'est refait, j'ai acheté le tout 150 euros, j'ai refait les machoires le chrome etait intact!! pour le vario ils vieillissent mal les bidalot, je l'ai donc poli à fond pour avoir ce rendu, d'ailleurs si vous regarder la flasque intérieur elle n'a pas été polie le chrome se barre!!
La poulie c'est de l'introuvable à ce prix là et c'est moi qui l'ai eu lol

Pour la couronne j'ai passé des heures pour la polir, jvais pas la mette en noir!! beurk

Pour les amorto j'ai trouvé la solution, c'est à venir, les fournales oui le rêve en 360 mais vu le prix mon dieuuuuu

Oui les fournales c'est trés cher, au pire de rachéte une fourche de scoot et tu mes les foureaux a l'ariére y'en n'a plein qui font sa !

effectivement il y en a plein qui le font
moin couteux il faut bricole un peu pour la fixation
et surtout couper se qu'il sert a rien comme suport de frein ou patte de garde boue
mai l'idée est bonne

Pour le support d'étrier ye n'a qu'il sen servent pour instaler un frein a disque a l'arriére justement

j'ai trouvé des amorto chromés en 360 si le mec ne s'est pas trompé semaine pro je vais les voir!!
sinon le truc de scoot c pas bete à voir

et vopila une nouvelle qui est bonne t'as trouvé ton bonheur debut d'année en beauté

j'ai toucher mes fournales a 200e moi en 365

quelle modif apres les amortos???