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Maxime31
nino3176
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    quel vario choisir ?

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    quel vario choisir ? Empty quel vario choisir ?

    Message  nino3176 Jeu 21 Jan - 23:56

    bonjour j'ésite à acheter le vario doppler er3 ou le vario bidalot pour ma mbk 51 xr . dessus il y a un pot giannelli et un carbu 16 .
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    quel vario choisir ? Empty Re: quel vario choisir ?

    Message  Maxime31 Ven 22 Jan - 0:01

    Je sais pas quoi te dire moi . Mais ils seront te conseiller
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    Message  nino3176 Ven 22 Jan - 0:02

    ok merci
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    quel vario choisir ? Empty Re: quel vario choisir ?

    Message  Admin Ven 22 Jan - 15:48

    La méme !! cette question dans la catégoris bas moteur Wink
    J'ai déplacer ce sujet il est a présent dans la catégorie Bas moteur
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    Message  nino3176 Ven 22 Jan - 20:27

    ok merci .
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    quel vario choisir ? Empty Re: quel vario choisir ?

    Message  Admin Ven 22 Jan - 22:05

    Sans aucun doute choisi le BIDALOT ssi tu as les moyen car il vaut asser cher car le DOPPLER est bien mais il s'use tres vite mais par contre il est moin cher
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    quel vario choisir ? Empty Re: quel vario choisir ?

    Message  Maxime31 Sam 23 Jan - 0:05

    Mouhahahh tu vois thibault, le vario bidalot et mieux que le doppler jocolor


    Vive Bidalot =) ( il va péter un cable xD)
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    quel vario choisir ? Empty Re: quel vario choisir ?

    Message  nino3176 Sam 23 Jan - 0:50

    par contre je en savais pas que sur les varios bidalot il n' y a pas d'embrayage alors il va falloir que j'achète une poulie embrayage . alors j'ai regardé les prix la poulie vaut 165€ alors je pense que je ne mettreais pas de bidalot à moins que vous ayez une solution .
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    quel vario choisir ? Empty Re: quel vario choisir ?

    Message  les-meilleures-mob Sam 23 Jan - 14:11

    Maxime et ses pièces BIDALOT, quel enfoiré... lol

    EN tout cas toi qui disait qu'un vario de s'abimer pas il vient de te dire le contraire...

    Bon beh antho c'est à toi de choisir...
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    Message  Admin Sam 23 Jan - 17:06

    Si le vario doppler a un embreyage alors tout les vario a prise direct on un embreyage...
    Au niveau de ton ressort moteur il y a un crochet.. permet au moteur de ne pas taper contre le cadre... Donc il te suffit de mettre une couroie un poil plus long comme sa ta couroie va patiner sur ton vario et quand tu acélérera les joue pinceront la couroie et tu pourra avancer.. Mais pour sa il te faut un kick ? Tu en n'a un ?
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    Message  malagutififty24 Sam 23 Jan - 20:39

    sur la beanerie y a 10 euro d'ecart entre er3 et un bidalot je pense que sa vaut le coup de mettre 10 euro de plus enfin c'est mon avis
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    Message  Admin Sam 23 Jan - 20:46

    Oui ya aps photo en plus le Bidalot est plus robuste est plus leger donc.. plus performant...
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    Message  Maxime31 Sam 23 Jan - 20:53

    Anthony m'as dit qu'il n'y avait pas de système d'embrayage dans lle vario bidalot, et qu'il fallait donc mettre une poulie a embrayage ?
    C'est obligé ? ou c'est une "option" ? ^^
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    Message  nino3176 Sam 23 Jan - 20:56

    mais si je mets une courroie plus grande ma courroie et mon vario vont se bouffer hyper vite .
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    Message  Admin Sam 23 Jan - 21:01

    Sa se voit que tu ne sait pas se que peut en durer une couroie... ton vario ne s'usera pas.. la poulie d'embro elle est la simplement la pour te donner de la patate au démarage en acrochant quand ton moteur est dans les tours.
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    Message  nino3176 Sam 23 Jan - 21:06

    franchement j'essaie de voir toute les possibilités pour pas changer mon vario assez souvent parce que bon c'est quand même pas donner . donc ben je vais écouter tes conseils et je vais commender le vario .
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    Message  Admin Sam 23 Jan - 21:14

    Ben si tu veut pas forcement le plus performant mais le plus solide, la y a pas photo le giraudo est la ! ce vario encaisse plus de 30 000km !! Incassable mais tu fait de sa soliditer il est plus lourd que le doppler ou le bidalot.
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    Message  nino3176 Sam 23 Jan - 21:16

    le bidalot m'ira très bien .
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    Message  Admin Sam 23 Jan - 21:18

    Ok bon choix !
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    Message  nino3176 Mer 27 Jan - 15:24

    par contre si je mets une courroie plus grande pour ne pas caler à chaque fois je mettrais beaucoup de temps a m'élancer ?
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    Message  malagutififty24 Mer 27 Jan - 20:21

    plus tu gaz vite plus sa acroche faut pas une couroie trop longue non plus
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    Message  nino3176 Mer 27 Jan - 22:51

    ok merci .
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    Message  naunau22 Dim 7 Fév - 17:33

    les doppler sont vrement pas solide niveau qualité de l'alu.
    j'en ai vu (de mes propres yeux^^) qui avait 2000 km et qui était completement bouffés.
    le bida est solide, pas de soucis de ce coté la.
    c'est vrai que pour moi aussi le top du top en solidité reste le giraudo, c'est pour ca que j'en ai acheté un^^.
    il ne se trouve plus en neuf, mais tu peux encore tomber dessus en occaz, par contre ya un peu tous les prix.

    j'ai payé le mien 30€ d'occaz sans les ports, et en bon état (avec les joues niquelles, puisque c'est du giraudo^^)

    mais en neuf, moi non plus j'hésiterais pas entre le bidalot et le doppler.
    autrement pour éviter d'avoir a acheter une poulie d'embro hors de prix, il te reste l'option d'adapter une poulie d'embro de rcx a la place (ce que j'ai également fais), car elles marche très bien, et elles coutent bien moins chez que des adaptables, vu que c'est de la piece d'origine moins recherchée.
    après faut adapter, au niveau des déport, et du passage dans le cadre avec des nouveaux roulements et tout, mais une fois que c'est monté ca marche pas mal, experience perso a l'appui! Very Happy

    après tu fais ce que tu veux, je ne donne que mon avis Wink
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    Message  Admin Dim 7 Fév - 21:54

    Je suis 100% d'accord avec Arnaud !!
    Tu as trés bien tous résumer ! Wink
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    Message  nino3176 Lun 8 Fév - 22:27

    bé merci beaucoup . j'essaierai la prédale d'embro . j'en avais déja entendu parler mais je savais pas que ça marchait bien .

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