jojo's blackcompet.. nouveau moteur 2010, g2a ou g2 le vrai

c'est la misere encore les mauvais esprits des scoots

non mais j'avou que la je comprend pas, elle veut vraiment pas demarrer grrrr

allumage ok
essence arrive
que ce passe t il ?

je sais pas du tout, et le pas de fuite au niveau de la culasse je crois
demain je redemonte, regarde les clapets,recalle l'allumage ....


je suis a la recherche de carter popol, du vario bidalot ou malossi et du kit 50 popol w

ou je puis trouvr cela???

Fait attention a ton orthographe s'il te plait
euh ! Ba t'en n'a sur leboncoin ou regarde sur ebay sinon moi j'ai rien désoler !

dsl

bon j'ai trouver un gars qui vend
kit 75 polini et bm polini pour 150 euro

je vais voir si je peux negocier

alors des new et que des bonne new pour une fois


sayait sa tourne
alros ce matin demontage moteur
verification de la bac niquel
demontage hm nettoyage
enlevage des 3 join dembase et pausette de patte a joint a la place
remise de la culasse avec de la patte a joint aussi

et cela a demarer du premier cout

ti test sur route, reglage a faire tr gros reglage a faire
pas depasser les 40 vario tjs fermer
le tirage rapide de la moto de circuit a mon pere ne me plais pas du tout mais vraiment pas
donc je dois me trouver un autre tiragecar le 1/8eme sur une mob c'est vraiment merdique

si non la mob chauffe bcp bcp le comptour a perdu ces pile est deconne un ti peux

mais bon sa tourne

j'ai aussi trouver
un vario bidalot + un pipe doppler + des clapets bidalot pour 90e

avant de decider a vendre mon giraudo je vais essaye de mettre les poid du doppler er3 qui mon l'air plus imposant



demain je ne pense pas bosser sur la mob car mon pere est la et j'aime pas bosser quand il est la
mais il me reste donc a m'occuper du vario et du reglage carbu et recaller l'allumage car du cout j'ai eneleve 2mm a la culasse en enlevant le joint polini

haaaaaaa! enfin des bonnes nouvelles

Quelque bonne nouvelles et quelque probleme a résoudre mais rien de bien méchant ^^

ba je vais essayer de m'en occuper dans 5min

je vais:
recaller l'allumage
mettre les masselotte du vario er3 sur le giraudo
changer de gicleur
changer de poignee

cadeau

jojo le plombier cool jolis belle que dire de plus

si le vase fait super tuning bien instalé mai n'est il pas un peu genant

si non classssssss

merci
non on a bien reagrder, cela ne me gene en rien


bon alors ce que j'ai fait ce matin
caller l'allumage a 1.28
diminuer la calle du ressort moteur doppler pour que le moteur soit moin tendu donc plus souple
alourdi le vario giraudo avec les poids du er3


me reste reglage carbu

sa s'arrange cool pour toi courage

Belle mob n'empéche trés trés belle ! courage sa s'arrange vivement que tu roule !

alors les petits z'enfant on va die que sa arrache le bitume lol

donc apres 5h de taf sur le reglage carbu ... quelque test sur route ou j'ai pas depasser les 3 km car apres sa broutait a mort

j'ai presque trouver et la boite a air sera retirer pour passer comme les CF en mode colant lol comme sa prise direct d'air au carbu

donc j'ai mnt:
-GP 85 mais encore un peux trop pauvre donc 88
-GR 45
-GS 60
-aiguille w6(au 2eme cran en partant du bas)

demain alors finition du reglage test sur route, un keke fait son chaud depuis 2 jour avec une 50 d'origine lol y va prendre chere

Ah ba c'est parfait !!
Alors toujour envie de tou vendre ? ^^

Ah sa y est sa s'arange Met-lui sa branler au KeKe en 50
Bon courage

vivement la fin de journée pour avoir de bonne nouvelle dans le genre "jojo a 100km/h avec sa mob "

bon alors quelque nouvelle mais pas specialement bonne

je trouve que le moteur est tr tr creux en bas a cause des diagrammes et ce n'est pas terrible pour circuit je ne sais pas comment je vais raisoudre ce soucis

je dois obligatoirement vendre mon giraudo, je l'ai alourdi au max et je ne suis pas en haut de la plage je vais opter pour bidalot :p

cette aprem fin de reglage

bon alors que dire a part FINI

haaaaaa

je me suis fait un ti filtre a faire maison comme celui de mon tuto sur mbc et meme pu besoin de mettre mon gicleur de 88 le 85 est tr bien
reste quand meme a voir si je dois passer en 86 ou 87 mais pour le moment sa depote grave

le vario par contre va surement changer pour un bidalot car meme alourdi au max il est surement encore tr leger
y monte niquel sur bequille mais je ne pense pas que cela aille suravec mon poid

mais si non franchement plus rien a faire, j'ai retirer la boite a air ce qui me fait 2 beau ti trous dans la caque XD mais je vai y mmettre une plaque d'alu et marquer BARIGO dessus je pense


j'ai fait 2 video mais je n'arrive point a les mettres alors si tu veux romain je peux te les envoyer par msn l'une a mi 20 min l'autre est 2 fois plus grosse alors vla

bon aller je viens au new

ba pour moi que du bon

alors l'argent pour le vario bidalot est parti aujourdh'ui
j'ai recu y a 2 jour sa


voila comment est le pot apres 2 jour
poli avec laine de verre neuve et autoc carbonne sur la cartouche
quelque coup de chauffe pour faire plus jolie




mais gros sushi, la rotule du mon pot doppler est trop grosse et c'est la rotule de g3 qui va dedans, j'en deduit donc que le blaireau a modifier le coude qui me paraissait deja bizarre


pour finir mon comptour marche 1 fois sur 15 et un gars me propose un echange:
- mon comptour koso + carter moteur origine + cylindre origine
contre
-un poulie a embro doppler avec garniture neuve(+ 20e de ma part)
ou
un kit eurocylindre 50cc(+10e de sa part)
ou
-un vario variotop (sans argent)

j'opte pour la poulie mais je peux peu etre opter pour le kit 50




voila les news

bon alors je continue a parler tout seul mais pas grave je viens encore au nouvelles

alors je me suis inscrit pour une course cote le 27sept a bourg en bresse

niveau pieces voila ce qui ne devrait pas tarder d'arriver

-vario bidalot
-poulie embro doppler
-allumage mvt ou ducati

surement mon dernier pti message :p

mon week sur circuit c'est bien passer, j'ai rouler avec ls cf de la bande marcel tous des machine qui avoisine les 150km/h avec une tr tr bonne peche

j'ai donc decider avec mon pere de me monter un ti moteur comme eux
donc bientot ou un kit malossi g2a a barette et rotule 38(le vrai) ou un vrai g2 a 500e neuf

j'hesite encore voila

ha des bonnes nouvelles
j'attend le resultat de ta cource mai je suis confiant aller courage