MBK 51 green

ho la sa sent les ennuis ici

Ouai, tu la dit!
Bon je vais deje tenter de le refaire se foutu pas de vis je réglerer mon allumage et aprés on n'y touche plus

pour ton pas de vis essaie avec une filliare

bon bricolage

C'est quoi une filliaire?

c'est une piece de la forme de ton filtage
mais dure d'en trouver car c'est surment un pas de vis americain donc different des francais lol

c'est comme un taraud, pour tarauder les trous

A, ok en gros je suis pas dans la merde

mai non t'es pas dedant

t'as pas un tourneur fraiseur ajusteur dans ton pays
car ces mecs sont capable de tous faire ou voire avec des potes qui sont dans un LEP mecanique

si non un nouveau vilo dure l'argent de poche
courage

lol mais pares te faut demonter tout le bm pour tout changer

au passage je peux le faire XD
tu sais je fait mon marcher lol


aller bon courage gro et donne nous des new

Bon que des mauvaise nouvelle que des mauvaise, bon pas de vis encore plus niquer, sa vis de travers et je doute que sa tienne longtemp deplus l'allumage mort c'es fini, quand je le régle a peu présa l amain donc je joue a env 2 mm avant le pmh, et quoi, j'accélére et sa recule, quand j'inverse sa va en avant mais c'est une cathastrophe sa accélére rien quand je suis a fond mais bon je rachéte un bas moteur pour régler le blem et comme sa j'aurai des piéce de rechange.

Bon les enuit avec moi il dure pas longtemp c'est parti, aprés avoir réfléchi, sur mon ancienne mob qui est en attente une fixation de radiateur, il a un bas moteur avec allumage electro bien caler avec le boulon qu'il faut et patati et patata, donc je prend les chose en main, je rechange le bas moteur
let's go
la mob noir celle qui fait office de donneuse

Aller on n'y va pour la mob green

On commence par le carbu, boiseau , et pot d'échappement

Haut moteur enlever et mis sur une feuille de journal(pour jojo)

Oh c'est vide, bas moteur enlever du ressort pour ensuite faire place au nouveau bm

L'ancien Bas moteur en cour de démontage piston et pipe

Mise en place du piston sur le bielle du nouveau BM

On arrive au final ! Pipe clapet mise en place et JOINT ! changer ( hein jojo )
Cylindre msi en place sans tros de difficulter

Carbu instalée manque plus que le pot et quelque petit detail comme courroie déconpresseur ect

Voici the end ! lol résultat assez concluent, démare du premier coup !

Aprés test et bien sa roule bien bien !! mais au démarage cela a beaucoup moin de pêche qu'avec le rupteur, dommage, il est peut étre mal caler, le calage et d'origine.
Voici une vue sur la bête qui tracte tout sa

et un probleme de moin cool pour toi sa roule c'est cool

Oui !!
c'est ti pas beau sa, par contre carbu a rerégler oblige a parament car sa pétarade pa mal a moyen régime et sa peine beaucoup pour ce lancer

petit reglage a faire alors pas de fuite tout baigne sa roule ma poule

Tu l'as dit et et quoi de new
La lumiére fit !!
Enfin des phare lol
que a l'avant en attente de l'ariére

c'est bon sa roule bien maintenant

Ba écoute 66 km/h compteur GPS en pleine monter en charge donc sa va bien ! lol
Et j'ai instalée les phare enifn que l'avant lol

66 gps sa fait quoi en vrais dejas pas mal non

Cela fait 70 compteur voiture , oui c'est sur que c'est bien vue que je roule a plein régime a 76, donc 80 compteur voiture, et quand tu regarde ma config, pour la visttese j'ai que un pot, tout le reste et d'origine car le carbu, la pipe, et les clapet c'est pour l'accélération et je pense pas que mon cylindre stock légérement prépa donne grand chose

pour de l'origine c'est bien

Oui je pens aussi et en pleine dessente je frole les 77km/h, compteur gps toujour lol

y a des année lorsque je roulais avec ma bleu de 19?? preperée a la lime je montais peniblement a 75km/h voiture
avec ton 51 tu doies faire mieux

Oui avec ton malguti débridée, ba écoute, je vien de commander sur la bec, gicleur de 92 je suis en 90, vis de ralenti de 50, pignon de 12 écrou de vario et un jeu de billes pour alourdir mon vario, deja avec sa sa va pousser plus dur en pointe ^^ sa va chier pour leur pommes au scooteux

lol romain c'est quoi cette commande

gicleur de 92 putain, il glougloute bien ton carbu lol
les phbg tu reste en gicleur de 75 et tu es trop riche lol

pk ta commander des billes??? ton vario monte pas a fond???

Alors deja jojo je t'explique, avec mon allumage electro sa a tout changer, j'ai perdu enormément en accélération du coup je suis beaucoup tro pauvre et j'ai compter sur du plat je plus de 20s pour aller au 45km/h compteur gps, j'ai commander des bille pour alourdir mon vario car il a 3 billes je vais en rajouter une voila, et je vois pas pourquoi je serai tro riche, j'ai un pote il a un 15 sha et il met du 80 en gicleur et justement sa marche a merveille

tu as bien changé de bas moteur et c'est le mème
un gros gigleur pourquoi pas
mai avant d'alourdire ton vario a tu pense a dursire ton resort plus c'est dure moin vite sa monte non